針對(duì)汽車凸輪在傳統(tǒng)的檢測(cè)中所出現(xiàn)的局限性大，測(cè)量速度慢，難以滿足如今高速、精確、自動(dòng)化的發(fā)展要求，經(jīng)多年的研發(fā)出專用于汽車凸輪測(cè)量的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，下面我們?cè)斦勔幌氯鴺?biāo)測(cè)量機(jī)檢測(cè)方案。
凸輪是一個(gè)具有曲線輪廓或凹槽的產(chǎn)品部件，通過它的運(yùn)動(dòng)，可以帶動(dòng)與其接觸的從動(dòng)件，準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)預(yù)期的運(yùn)動(dòng)規(guī)律。它廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械、自動(dòng)控制和自動(dòng)裝配流水線。如內(nèi)燃機(jī)、柴油機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，噴油泵中進(jìn)油、回油和噴油控制，自動(dòng)機(jī)床的進(jìn)刀機(jī)構(gòu)，汽車和飛機(jī)的曲面檢測(cè)等。
現(xiàn)在一些企業(yè)購(gòu)置專用的凸輪輪廓線檢測(cè)儀，或配合光學(xué)分度頭進(jìn)行檢測(cè)，但這些方法要么測(cè)量方法單一，局限性大，要么測(cè)量速度慢，難以滿足如今高速、精確、自動(dòng)化的發(fā)展要求。尤其對(duì)于從事生產(chǎn)復(fù)雜幾何形狀工件及產(chǎn)品多元化的企業(yè)來說，需要配置更多的各種專用檢測(cè)設(shè)備，例如各種尺寸類型的齒輪專用檢測(cè)儀器，凸輪專用檢測(cè)儀器等。這樣往往導(dǎo)致企業(yè)的計(jì)量部門需要配置多類型的計(jì)量設(shè)備和從事計(jì)量操作的專業(yè)檢測(cè)人員，因此企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)柔性、通用計(jì)量檢測(cè)，計(jì)量設(shè)備使用效率較低，同時(shí)企業(yè)負(fù)擔(dān)較高的計(jì)量人員的培訓(xùn)費(fèi)用和計(jì)量設(shè)備使用和維護(hù)費(fèi)用。
隨著計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試技術(shù)的發(fā)展，使得計(jì)算機(jī)技術(shù)和原有的傳統(tǒng)測(cè)試技術(shù)相互滲透、相互融合。三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)采用凸輪模塊，是一款操作方便，功能強(qiáng)大的凸輪檢測(cè)工具。
三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)測(cè)量凸輪過程如下：
1.凸輪模塊可以智能產(chǎn)生凸輪輪廓測(cè)量點(diǎn)
可智能的產(chǎn)生測(cè)量點(diǎn)，完成對(duì)凸輪的測(cè)量，操作簡(jiǎn)單，效率高效?
2.輸出標(biāo)準(zhǔn)的誤差評(píng)價(jià)結(jié)果可輸出直觀的凸輪Form誤差圖形報(bào)告以及包含理論及實(shí)際的基圓半徑、最大升程、最小升程等測(cè)量結(jié)果的升程分析報(bào)告。方便用戶對(duì)加工過程進(jìn)行檢查，更好的控制加工過程。
3.凸輪模塊可以智能產(chǎn)生凸輪輪廓測(cè)量點(diǎn)
4.可以指定從動(dòng)件的參數(shù)，實(shí)時(shí)圖形化顯示升程變化
5.圖形化的輪廓誤差比對(duì)
6.可以輸出標(biāo)準(zhǔn)的誤差評(píng)價(jià)結(jié)果
為滿足汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸、汽車前后橋剎車凸輪軸等檢測(cè)要求而特殊設(shè)計(jì)，是檢測(cè)凸輪工件的理想選擇。其智能性測(cè)量、圖形化操作界面、標(biāo)準(zhǔn)的誤差評(píng)價(jià)結(jié)果，可以很大程度上方便凸輪檢測(cè)過程，提高檢測(cè)效率。
